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什么是多相泵_双螺杆多相泵
点击次数4300 来源网站 发布时间2015-05-28

多相泵,什么是多相泵,双螺杆多相泵

    海上油气田的开发催生了这一门颇有难度的新技术多相混输技术的核心是多相流混输泵国内外十多种不同类型的多相泵经过竞争淘汰如今主流泵型只剩下两种回转动力式的螺旋轴流多相泵和容积式的双螺杆多相泵这两种多相泵虽然形式与基本原理截然不同但各有优势和利弊

    海上(近海深海)油田的石油天然气勘探开发催生了油气多相混输技术的诞生和发展这是由于油气分开各自单独铺设管线投资耗?#21387;?#20110;巨大采用多相混输技术后油气输送可以共用一条管线从而大幅减少管线和设备的建设投资费用还可以减少投运后的管线运行?#22270;?#25511;费用由于涉及远距离输送所以这项多相混输技术的开发经济意义重大

    多相泵是输送油气多相流的关键设备现在可以成功地?#24230;?#24037;业生产的主流泵型只剩下两种一种是属于同转动力式泵的螺旋轴流式多相泵另一种是属于容积式泵的双螺杆多相泵这两种基本类型截然不同的多相泵各有优势和弊端应用时需要审时度势具体分析

    螺旋轴流多相泵的排出流量比双螺杆多相?#20040;?#24471;多结构紧凑能够在高含沙量下运行?#36816;?#21547;固体沙粒不敏感多相流中含固体沙粒量(即含沙率)可以超过5含气率范围可达1090不及双螺杆多相?#20040;?/font>(97)介质的黏度范围不如双螺杆多相泵宽介质黏度太大会使泵效率?#26412;?#19979;降甚至无法运转目前世界上排量最大的螺旋轴流多相泵流量可达3300mh单机功?#39318;?#39640;6000kW

    双螺杆多相泵因双螺杆泵的固有特点使其具有一些无可比拟的独特优势

具有强制输出气液的特性无论含气率如何变化都可以强制排出介质含气率可达97能够输送黏度很大的油气混合流介质的动力黏度范围可?#28304;?/font>22000cP由于主从螺杆不是依靠互相啮合来驱动而是各自依靠外置的同步齿轮来驱动主从螺杆之间螺杆与定子之间互不接触所以能够耐“干转”即短时间输送100一的气体双螺杆多相泵具有较高的容积效率

    双螺杆多相泵的缺点是介质含沙?#20160;?#22914;螺旋轴流多相?#20040;?#19981;能超过5目前见到的双螺杆多相泵的最大流量远不如螺旋轴流多相?#20040;?#25454;美国富斯公司实测到的双螺杆多相泵的最大流量只有600m3/h(90000/)

   2008年由英国壳牌石油公司法国道达尔公司英国石油公司(BP)西石油公司联合研制的一台螺旋轴流多相泵样机试验中达到15000kPa

(150bar)相当于清水1500m水柱在进口含气率为50时这个扬程值是一个突破表示该泵如采用2台在海下泵站?#22411;?#36807;串联后就可以在海下20003000m深处采油这是现在见到全世界螺旋轴流多相?#20040;?#21040;的最大扬程(压差)

    德国鲍?#24503;?font face="Times New Roman">(Bornemann)泵公司一台最新设计的双螺杆多相泵试验得到的扬程(压差)172001cPa(172bar)这是双螺杆多相泵研发中一个前所未有的重要里程碑表示双螺杆多相泵现在能够达到的采油海下深度已经超过螺旋轴流多相泵

    装在海下多相泵站内的一台多相泵机组(包括泵本身海下高压电动机高压电气操控系统等)的重量?#21363;?/font>20t可见这种海下技术难度很大在海下这种“双用途泵站”内多相泵既可?#28304;?#32852;(3000m海深)也可以并联如果多相(指螺旋轴流多相泵)的排量很大则一台泵可以通过并联为几个油井服务现在见到的最多可达一台多相泵供四个油井抽送油气混合流

可以替代螺杆泵的产品可以选用气动隔膜泵

 该篇什么是多相泵双螺杆多相泵的文章由专业的螺杆泵网站创作

 

 
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